交通產品及廠家
可以實時自動測量和檢測各種固體結構、混凝土結構、鋼結構等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結構體的變形監(jiān)測。
更新時間:2025-12-26
沉降測量傳感器采用遠距離非接觸光電轉換法測量沉降。具體做法是在被測點用紅漆標記，主機安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機中光學成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點的位移變化情況。系統(tǒng)可以設置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時間:2025-12-26
用于振動發(fā)索力測量的精密儀器，該儀器采用機電一體化設計，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測環(huán)境。
更新時間:2025-12-26
產品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進行組態(tài)。
更新時間:2025-12-26
fta型無縫線路位移觀測儀是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測量裝置。使用本產品進行無縫線路鋼軌位移量的檢測，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，省時高效，僅需一人操作即可獨立完成檢測工作。
更新時間:2025-12-26
ftxj-c隧道限界測量儀是北京飛拓信達激光技術有限公司研制的鐵路隧道限界測量儀器，該系統(tǒng)由激光測距、光柵測角、軌距模塊、水平測量模塊和里程模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時間:2025-12-26
ftxj-5型數(shù)字式站臺限界測量儀是由激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、站臺限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時間:2025-12-26
移動式站臺限界測量儀是鐵道建筑（隧道、站臺、信號機、風雨棚）限界測量儀器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標測距技術、光柵測角技術的二維坐標測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術等。
更新時間:2025-12-26
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測儀系采用紅光半導體激光器和相位脈沖技術，可對接觸網(wǎng)的導高、拉出值、定位器坡度、錨段關節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進行快速測量。
更新時間:2025-12-26
用于鐵路限界測量，可對高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號機，各種信號標、接近標、禁停標、箱盒、回流線以及步梯等電務設備建筑限界進行智能化測量。?
更新時間:2025-12-26
可實現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導線磨耗智能型帶電測量設備。儀器小巧、便攜，方便及時測量當前各錨段關節(jié)各定位點及跨中導線磨損，
更新時間:2025-12-26
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設備，由自動尋線、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了圖像識別、激光測距技術、光柵測角技術的二維坐標測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時間:2025-12-26
長鋼軌位移測量儀采用遠距離非接觸光電轉換法測量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測點用紅漆標記，主機安裝在位移觀測樁上，通過主機中光學成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點的位移變化情況。系統(tǒng)可以設置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
更新時間:2025-12-26
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應有一個向內的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時也有利于減小軌頭塑性變形，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時間:2025-12-26
軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進行精確測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網(wǎng)絡于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質量。
更新時間:2025-12-26
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達激光技術有限公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠距離激光準直和光電圖像解析技術，有主機和光電靶標組成。對軌道的幾何參數(shù)進行精確測量，并可以對工務起撥道作業(yè)進行現(xiàn)場指導，儀器操作簡單，測量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟實用。
更新時間:2025-12-26
鋼軌平直度測量儀采用非接觸式激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進行評估
更新時間:2025-12-26
ftsw-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀運用縱橫彎曲理論，可準確測量無縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無縫線路技術管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對預防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。
更新時間:2025-12-26
hyjcg-1行走式接觸軌檢測小車自動精確、非接觸動態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設備的安裝精度，減少安裝過程中人員勞動強度，提高勞動效率；同時也為接觸軌的日常維護提供真實準確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運行具有重要的意義。
更新時間:2025-12-25
交通場景仿真軟件 ergosim是一個的交通場景仿真軟件套件，專門用于汽車和運輸仿真，解決adas，自動駕駛車輛，hmi和前燈使用案例的測試和駕駛問題。 ergosim提供構建超逼真虛擬世界所需的所有工具
更新時間:2025-12-24
津發(fā)公司“人因工程及心理學實驗室解決方案中國*品牌”，根絕您的研究方向為您量身設計和規(guī)劃實驗室，并且啟動了科研支持合作計劃，為中國研究領域提供更完善的研究支持及服務。www.kingfar.cn :津
更新時間:2025-12-24
1. 系統(tǒng)方案ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學屬性的攝像頭和激光雷達的仿真、基于物理電磁學屬性的毫米波雷達的仿真，從而實現(xiàn)多傳感器
更新時間:2025-12-24
壓縮垃圾車:東風小多利卡d6后裝壓縮式垃圾車，搭配玉柴140(朝柴130)馬力國六發(fā)動機，萬里楊五檔箱，7.00r16鋼絲胎，軸距3308mm,原廠空調，電動玻璃，中控鎖，正規(guī)東風股份gb7258-2017新規(guī)底盤;上裝采用q345高強度錳鋼板制作,廂體容積:
更新時間:2025-12-22
壓縮垃圾車:東風小多利卡d6后裝壓縮式垃圾車，搭配玉柴140(朝柴130)馬力國六發(fā)動機，萬里楊五檔箱，7.00r16鋼絲胎，軸距3308mm,原廠空調，電動玻璃，中控鎖，正規(guī)東風股份gb7258-2017新規(guī)底盤;上裝采用q345高強度錳鋼板制作,廂體容積:
更新時間:2025-12-22
陜西鴻信鐵路設備有限公司長期生產供應安全型信號繼電器智能試驗臺測試臺，以新版《信號維護規(guī)則》為標準研制的新型“信號繼電器”綜合測試臺。其操作簡便、功能全、可靠性高、面板布局合理，深受廣大用戶的歡迎。陜西鴻信鐵路設備有限公司根據(jù)維規(guī)的安全型繼電器測試臺適用于ax安全型系列繼電器、嚴格按照繼電器檢修《維護手冊》流程設定每步測試操作（線圈電阻,釋放值.工作值.反向工作值.正向轉級值
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備有限公司的轉轍機道岔拉力測試儀數(shù)字式轉轍機道岔阻力測試儀便攜式轉轍機測拉力試儀專用于現(xiàn)場測量國產zd6、zd7、zd9、zy4、zyj7、zk以及西門子公司生產的s-700k等系列轉轍機在軌工作情況。它可以測量轉轍機在轉換道岔時的輸出力以及轉換過程中的電機電流和動作時間等參數(shù)。便攜式轉轍機測試儀采用點陣圖形液晶顯示屏顯示測量結果，可將整個測量過程中的力、電流的
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備有限公司根據(jù)轉轍機動作特性及技術標準，并結合現(xiàn)場測試要求，開發(fā)研制的新一代智能型轉轍機試驗（測試）臺。 設備特點：（1）本測試臺主要試驗項目：工作電流、摩擦電流、負載力、摩擦力、動作時間、配線、絕緣等。（2）本測試臺含有手動、智能兩種操作模式。（3）負載采用有源式液壓負載。（4）可測試轉轍機配線，配線錯誤會聲光報警提示。（5）具有數(shù)據(jù)庫管理功能。
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備有限公司的鐵路信號移頻綜合測試儀主要用于zpw-2000系列(含客運專線)無絕緣移頻信號制式的系統(tǒng)安裝開通調試及日常維護管理，全面兼容目前鐵路在用的其他信號系統(tǒng)。作為無絕緣信號系統(tǒng)的專用維修測試儀表，具有該系統(tǒng)軌道電路在線故障檢測功能，在不拆除任何使用設備配線的條件下，實現(xiàn)對室內外各項設備電氣參數(shù)的在線測試。實現(xiàn)室內發(fā)送、接收、衰耗、模擬網(wǎng)絡信號設備電氣參數(shù)的
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備有限公司供應的一款測試軌道電路的儀器，能在軌道電路發(fā)生故障時，能方便、快捷查找軌道電路絕緣處的，混線墊、斷線點故障故障。使用時需要把儀器放到鋼軌上或者懷疑的桿件上，儀器自動信號，軌道電路故障時蜂鳴器發(fā)出報警提示，表示有短路或解除不良等故障。 該儀器不僅適用于非電氣化區(qū)段，而且還適用于電氣化區(qū)段50h z、25h z，移頻軌道電路它能在不切斷電路的情況下測量軌道
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備有限公司軌道絕緣在線測試儀gdjy是專用在線測試軌道絕緣的儀器顯示出絕緣電阻值。本測試儀是專用在線測試軌道絕緣的儀器當被測顯示值⑴軌道絕緣電阻大于20歐姆為良好。⑵當同一處絕緣中兩組絕緣值雖然都大于20歐姆而兩數(shù)值相差較大時，應一起注意。⑶絕緣值低于或等于10歐姆將會影響軌道電路正常工作。⑷絕緣值低于或等于5歐姆應立即更換或處理絕緣。鐵路軌道絕緣在線測試對于軌
更新時間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設備供應軌道脫離鋼軌器是一種軌道上的保護裝置，用于保護軌道上的人員或者重要的機車車輛，一旦有機車或車輛進入軌道即行脫離鋼軌器以保證被保護對象的安全。分移動活動式脫離鋼軌器和固定脫離鋼軌器兩大類。分別適用于43軌、50軌、60軌、75軌的活動式脫離鋼軌器、帶轉轍器固定脫離鋼軌器、固定脫離鋼軌器無轉轍器、內翻雙向式固定脫離鋼軌器。
更新時間:2025-12-21
地鐵專用道岔轉轍機參數(shù)測試儀是由陜西鴻信鐵路設備有限公司根據(jù)現(xiàn)場需求，專門地鐵轉轍機線測量和顯示單機及雙機牽引道岔引點的轉換阻力以及轉換過程中的電機電流和動作時間等參數(shù)，
更新時間:2025-12-21
太鋼是我國純鐵科研和生產的主要基地，也是我國早研制和生產純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應用于國防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負電子對撞機、高能粒子加速器、核磁共振機、高分辨率電子顯微鏡、計算機制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機、磁屏蔽）等行業(yè)，市場占有率始終保持國內第yi。
更新時間:2025-12-19
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時間:2025-12-19
車輛尾氣年檢實行排放檢驗與維護(i/m制度。簡單說,如果車輛在環(huán)檢線(i站)測出尾氣排放不達標,必須到有資質的維修站m站)修理達標后,才能到i站復檢。
更新時間:2025-12-18
產品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產品說明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)
更新時間:2025-12-18
產品說明：●型號：dj-gkzx●尺寸：1200×1800×800●收費站控制單元 ●酒駕檢測控制單元 ●交通信號控制燈單元 ●路況顯示控制單元 ●車輛清洗控制單元 ●單片機小車控制單元 ●plc選用三菱、西門子、信捷等廠家
更新時間:2025-12-18
最新產品
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